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整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，矿山井下拉渣车图片，公司严格把关，达到一定水平。采用正规的汽车用钢性专车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。

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  四轮四不像自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过---系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。