全封闭工程三轮车厂家-时力-武威全封闭工程三轮车

全封闭工程三轮车行驶一定里程应进行定期保养，这是延长车辆使用寿命的重要环节。由于各地三轮车运行条件、使用技术、修理等各有差异，武威全封闭工程三轮车，保养间隔里程也应有所差别，因此对保养间隔里程不做硬性规定，现底盘各部位保养间隔里程仅供参考，不同地区根据当地实际情况适当增减。

（1）发动机部分的保养与调整按柴油机使用说明书进行。

（2）路试时应注意以下几点：

a.在各种不同车速下试验制动性能。试验时，跑偏量、制动距离应在允许范围内，全封闭工程三轮车品牌，不应有抖颤现象和不正常声响。车辆停在陡坡上，将驻车制动器卡紧后应停止不动。

b.倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转时有无不正常的声响，并观察在各档不同速度下工作时的加速性能是否---。

c.在路上试一段里程时，应触摸制动毂。变速箱体、后桥壳等是否过热。

全封闭工程三轮车蓄电池常见的短路毛病有六种，ji板组上部泥状和梳状短路、ji板底部短路、ji板旁边面短路、ji板中间短路、正ji板栅变异。在不清楚问题的状况下，扫除短路毛病时要做到先易后难，先洗刷掉上部泥状和梳状铅粉，如果不见有电池电压上升，也不见有黑水流出来，下一步则是打开电池底部检査有没有污染，调查有否灰色物质粘接在正、负ji板之间。